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10月國內(nèi)A級車累計銷售同比下降7.66%：大眾品牌冷熱不均 自主品牌重返前十
10月，大眾品牌可謂冷熱不均。上汽大眾方面，朗逸丟掉冠軍之位，桑塔納也出現(xiàn)同環(huán)比大幅度下滑;一汽-大眾方面，寶來和速騰同比分別增長132
沃特瑪破產(chǎn)清算 動力電池行業(yè)如何過冬
立冬已過，寒風瑟瑟，深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱沃特瑪)這家曾經(jīng)的動力電池巨頭，或許再也看不到下一個春天了。11月13日，廣東省深
蓄電池異常劣化存在安全隱患 豐田召回1.2萬輛進口埃爾法汽車
日前，豐田汽車(中國)投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2019年12月29日起，召回2017年12月11日至2019年3月29日期
歐洲10月共銷售120萬輛汽車同比增長8.7% 大眾占十月銷量的四分之一
11月19日報道，歐洲10月汽車銷量增長8 7%，大眾銷量獨占四分之一。根據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)，歐洲十月共銷售了120萬輛汽車，同比增加了8
剎車系統(tǒng)存在缺陷或存著火隱患 日產(chǎn)全球召回超過45萬輛汽車
據(jù)報道，日產(chǎn)汽車正在全球召回超過45萬輛汽車，因為是剎車系統(tǒng)存在缺陷，可能導致車輛起火。由于存在火災風險，日產(chǎn)敦促車主在防抱死剎車燈
合資品牌涌入、豪車“觸電” 新能源車企生死攸關的嚴峻挑戰(zhàn)
國內(nèi)車市的寒風還未完全消散，一年一度的廣州車展如期而至。今年車展的展會面積、新車發(fā)布數(shù)量和展車總數(shù)都持續(xù)減少。與此同時，參展的新能
各大車企尋求“開源節(jié)流”措施 寶馬宣布成本節(jié)約計劃
據(jù)報道，德國汽車制造商寶馬公司周三表示，該公司管理層已經(jīng)和工會就采取措施降低成本達成一致，以避免采取較為極端措施。寶馬與勞工代表和
2019年中國新能源車用戶滿意指數(shù)78分 比燃油車低2分
昨日，中國質(zhì)量協(xié)會在北京舉辦了2019年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測評結果新聞發(fā)布會，測評結果為78分(滿分100分)，同比上升
天津市12月1日調(diào)整出租車基本運價 乘客夜間平均每趟增加支出10元
記者從天津市人民政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上獲悉，天津市將于12月1日起調(diào)整出租車基本運價，同時執(zhí)行新的運價與燃料價格聯(lián)動機制。
軟件缺陷將成為汽車召回“重災區(qū)” 未來或涉60%-70%車輛
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下，軟件缺陷將成為汽車召回的重災區(qū)。11月25日，第四屆i-VISTA論壇現(xiàn)場，國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車召
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